春节长假刚过，南通润邦工程船舶传来喜讯，公司与荷兰船东IHC签订的一艘3700方耙吸式挖泥船建造合同已正式生效。该项目是润邦工程船舶管理团队开拓国际高端工程船市场取得的又一重大成果。
作为润邦股份旗下的控股分公司，润邦工程船舶专注于特种工程船舶的设计研发建造,此次，与IHC签订的挖泥船，总长92.95米，垂线间长91米，型宽16.30米，型深6.70米，较大吃水6.20米，载重可达5640吨，挖泥深度50米，泥舱容量3700立方，入法国船级社（BV），主要用于马尔代夫群岛附近水域的疏浚，将于2017年中交付使用。
目前，南通润邦船舶已专门成立项目部，在前期生产策划中，明确建造主路径，对影响关键路径的影响因素进行分析，结合实际，提前制定可控措施改进短板因素，确保保质保量交船。

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相关建材词条解释：

挖泥船

在世界各个繁忙的港口，忙碌着多种形状的挖泥船，清挖着水道与河川，以便其他船舶顺利通过。有些挖泥船本身没有动力，它每换一处工作位置，总是靠拖船带动；从水底挖出的泥沙倾入在旁等待的驳船里拖走。本身有动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工，用粗大的软管抽吸淤泥。挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往海外倒掉。侧伸吊杆挖泥船是清理狭窄水道最有效的工具，它平稳地缓行，每小时约走３７００米，在湖底铲出一条宽约３５米的水道，泵将吸出的泥沙沿着长长的吊杆，喷回到离水道较远的水中。吃水较深的大船尤其需要倚重这种挖泥船。